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04/06/2021 / Miguel / 1945

Green Dock, un gran puerto fluvial con diseño ecológico a las puertas de París

Haropa Port crea un gran puerto fluvial y marítimo en el eje del Sena y designa a Goodman para el desarrollo de una plataforma multimodal única en el Puerto de Gennevilliers, dedicada a logística urbana y fluvial.

 

Haropa Port ha anunciado la creación de un gran complejo portuario fluvial y marítimo. Este es el resultado de la convocatoria de proyectos logísticos realizada por el Puerto de Gennevilliers (departamento administrativo francés 92). Goodman ha sido elegido para el desarrollo de una plataforma logística multimodal de 90.000 m2 única en Europa. La plataforma contará con cuatro plantas conectadas directamente con el Sena y orientadas al desarrollo del transporte fluvial y distribución urbana en la región metropolitana del Gran París. El proyecto ilustra a la perfección el posicionamiento y las ambiciones del nuevo puerto fluvial y marítimo para el desarrollo de una logística descarbonizada.

 

Datos clave

  • 90.000 m2 de espacio logístico, incluidos 10.000 m2 de oficinas
  • 16 módulos de 5.000 m2
  • 4 plantas accesibles para todo tipo de vehículos
  • 11.000 m2 para energía solar fotovoltaica 
  • 17.000 m2 de huerto urbano en la azotea, de los cuales 7.000 m2 son un invernadero
  • Certificación BREEAM Outstanding, sellos BiodiverCity y Low-Carbon
  • Un muelle de transbordo fluvial

 

Denominado Green Dock, este proyecto logístico de vanguardia estará localizado, idealmente, en el puerto de Gennevilliers, la primera instalación portuaria del área metropolitana del Gran París por tamaño y actividad, a solo 5 km de París y a 20 minutos del Aeropuerto de París Roissy-Charles de Gaulle. 250 compañías de diversos sectores han escogido ya esta área por la localización del puerto y la oferta multimodal, que incluye una combinación de modos de transporte fluvial, marítimo, por ferrocarril, oleoducto y por carretera. Green Dock permitirá a las compañías de distribución urbana realizar entregas de última milla y desarrollar el transporte fluvial en la capital francesa.

Para muchos operadores, la visión del transporte fluvial está cobrando cada vez mayor importancia. STEF, DB, SCHENKER y CEVA Logistics ya han manifestado su interés en Green Dock, aportando su contribución al diseño. Será desarrollado, mantenido y gestionado directamente por Goodman.

Goodman contó con un equipo multidisciplinar a la hora de conceptualizar este importante emplazamiento multimodal, que combina modularidad con un diseño ecológico y contemporáneo. Las modernas líneas arquitectónicas de la fachada se construirán con materiales naturales y reciclados como madera y cemento para integrar las instalaciones en el entorno de las orillas del Sena. La estructura del edificio ha sido concebida para que sea totalmente flexible, y permitirá que las áreas de trabajo evolucionen en función de las necesidades de sus ocupantes. Por último, su cubierta albergará el mayor huerto urbano de Europa. Estará gestionado por Cultivate y tendrá una superficie de 17.000 m2, incluyendo 7.000 m2 de espacio para un invernadero.

 

Certificaciones

Green Dock también se presenta como un modelo de economización del uso del suelo y desarrollo sostenible, y aspira a obtener la certificación BREEAM Outstanding, así como los sellos BiodiverCity y Low-Carbon. Con una superficie de 90.000 m2 distribuidos en 4 plantas, y complementado con una zona de acceso y aparcamiento subterráneo, el proyecto tendrá una densidad 4 veces mayor al estándar.

La gestión energética de las instalaciones también contará con unos sistemas innovadores sin comparación en cuanto a sus dimensiones: una planta solar de energía fotovoltaica de 11.000 m2 en el tejado para el autoabastecimiento de las instalaciones, así como un intercambiador térmico conectado con el Sena para la calefacción y refrigeración del edificio y una planta geotérmica. El muelle, componente clave de la multimodalidad del proyecto, financiado en su totalidad por Goodman, proporciona un vínculo directo entre el proyecto y el río. Ofrecerá a los usuarios un acceso directo y funcional al transporte fluvial, tanto aguas arriba como aguas hacia abajo.

“Es un honor haber sido elegidos para el proyecto impulsado por Haropa Port en el emblemático espacio de Gennevilliers. Green Dock, nuestro proyecto de diseño multimodal, es el resultado de un año de estudios y reflexiones y representa la firme convicción de que el transporte fluvial desempeñará un papel fundamental en la distribución urbana del futuro. Su diseño vertical está inspirado en nuestros proyectos finalizados en Asia, pero la funcionalidad arquitectónica y el rendimiento medioambiental hacen de Green Dock un proyecto único. Ejemplifica el nivel de excelencia que queremos lograr en cada uno de nuestros desarrollos”, explica Philippe Arfi, director de Goodman Francia.

“Estamos muy satisfechos de firmar este compromiso de colaboración con Goodman en el día en el que Haropa Port  se materializa de manera oficial. Este proyecto de plataforma multimodal es innovador en Europa y refuerza el papel del nuevo Haropa Port  en una logística ambiciosa y descarbonizada. Este acuerdo ilustra a la perfección nuestra capacidad de ofrecer soluciones logísticas end-to-end, desde las terminales marítimas de Le Havre y Rouen hasta la última milla, así como llevar a cabo, junto con nuestros partners, proyectos de unas dimensiones y calidad nunca vistas en nuestros puertos”, afirma Stéphane Raison, CEO de Haropa Port .

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